世界快看:限速是为车主好,为什么买新国标车要调速?车主和商家都说了实话
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(资料图片仅供参考)
电动车是出行很方便的交通工具,它在道路行驶,没有堵车的烦恼,达到目的地之后,也没有找停车位的麻烦,也因此,大家很青睐短途出行选择电动车代步,但新国标实施之后,大家对于新国标车“诟病”不少,比如许多车主认为,电动车安装脚蹬是一种“很不聪明”的做法,另外,除了脚蹬,就是限速,甚至大家买完新国标车第一件事就是想着调速,为什么会这样?雅迪销售商家说了实话,下面一起来看看,您认可吗?
新国标电动车调速成行业“潜规则”
关于电动车的调速,其实不是“新鲜事”,全国各地都有此类新闻,关于调速的报道也是比比皆是。
今年3月,齐鲁晚报就曾报道:电瓶车改限速已成普遍现象?商家称上牌后就可以改。
另外,在3月份,大皖新闻通过暗访合肥多家门店,得出结论:解除电动车限速已成行业“潜规则”。
除了线下由经销商提供调速以外,在网上更是有不少调速产品,今年4月,北京日报就曾报道:网上“调速器”公开叫卖,电动自行车限速难题亟待解。
以上的报道可以看得出来,调速成为很常见的情况,那么,新国标电动车的限速要求,明明是为车主好,为什么大家还都想要调速呢?
买新国标车为什么都想要调速?车主和商家都说了实话
关于为什么要调速,其实商家和车主是最具有“发言权”的,下面具体来看看,商家和车主在记者的暗访之下,都说了什么样的实话。
商家这样说:在2022年315晚会上,记者暗访商家的时候,问到这个问题,一位雅迪的经销商明确表示:买了之后大部分都会调速,不调速度太慢了,老头都嫌慢。
车主这样说:针对新国标的限速,当记者表示,新国标规定最高时速不超过25公里时,而车主也表示“上有政策下有对策”,25公里每小时根本不够用,前往购买电动自行车的顾客一般都会要求解除限速。
通过车主和商家在记者暗访中说的实话,可以看到2种情况,第1是新国标电动车要求限速25km/h,超速15km/h必须要有提示音,很不符合车主的意愿,第2是关于调速,虽然规定不允许,但确实是很常见。
小行家的观点:
新国标电动车的限速,是为车主好,是保障车辆在道路行驶更安全,但通过商家和车主的实话,可以看到,大家对于限速其实并不“待见”,甚至要偷偷的改变限速规定,关键问题是在于,“实用性和安全性”选择,大家更倾向于实用性。
而且,新国标的限速要求可以起到的安全性,还不是像戴头盔一样“肉眼可见”,但限速带来的影响实用性,却是实打实的让车主受到影响。
小行家也认为:速度慢不代表就安全,重要的是规范骑行制度和骑车人员的素质,提升安全性并从来都不是只有限速这一种方式。
而关于限速的新国标车,一定就比超速的新国标更安全吗,其实真不一定,如今,虽然有部分地方限制超标电动车上路,但还有陕西、山东、广西等多地,都允许超标电动车过渡期截止继续用,让这些超速电动车在道路行驶,这些地方的电动车事故率,也没有远超过只能用新国标车的地方,但却给这些地方的车主,带来了更好的实用性。
所以,小行家的观点是,无论是新国标车,还是超速的超标电动车,上路行驶遵守交规,戴好头盔,这些才能更好的保障出行安全,减少事故的发生几率,而不一定非要让电动车的时速变得太慢。对此,您怎么看?欢迎大家评论交流。
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