乘联会:预计今年新能源乘用车销量达850万辆 环球视讯
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伴随着国六b过渡政策出台,以及车市“价格战”影响消退,国内车市5月份呈现复苏回暖迹象。需求逐步释放的同时,市场也进入到平稳发展的阶段。
根据中国汽车流通协会(以下简称“协会”)发布的数据显示,5月份乘用车终端市场继续呈现复苏态势,综合预计5月份乘用车终端销量在175万辆左右,环比继续小幅上升。经销商方面,据协会“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2023年5月份中国汽车经销商库存预警指数为55.4%,位于荣枯线之上,但汽车流通行业景气度有所好转。
“国六b过渡政策靴子落地,汽车终端价格总体恢复稳定,消费者观望情绪有所改善。”中国流通协会副秘书长郎学红对《证券日报》记者表示,5月份各地营销活动启动,部分省市继续发放消费券或出台购车鼓励措施,厂商也纷纷推出限时购车优惠政策,经销商门店客流、订单等指标有所提升,整体市场需求温和回升。
“5月份国六b非RDE车型设置半年销售过渡期政策落地,有效缓解经销商去库存压力,有利于稳定汽车终端价格,减少经销商经营压力。”郎学红表示。
从分指数情况看,5月份库存、从业人员指数环比下降,市场需求、平均日销量、经营状况指数环比上升。
谈及下一阶段车市走势,协会方面预测,6月份作为传统淡季,存在消费者购买力不足的问题,部分客户观望情绪浓厚会抑制销量的提升。然而,由于汽车国六排放标准政策即将实施,现存少量国六a车辆会进行清库处理。同时,6月份也是半年度的节点,一些经销商为了完成销售目标而开展促销冲量活动,外加部分城市的大型车展等活动都有利于6月份汽车销量的提升,预计车市将呈现稳中向好的发展局面。
5月份,全国新能源乘用车市场回归较强增长态势,整体车市延续4月份的较强走势。乘联会数据显示,5月份新能源乘用车厂商批发销售汽车67万辆,环比增长11%,同比增长59%;1月份至5月份,全国新能源乘用车厂商批发销售278万辆,同比增长46%。
对此,乘联会秘书长崔东树表示,2023年新能源车市场呈现逐步走高的态势,随着大量有竞争力的新品推出,价格促销力度不断加大,消费者的购买热情逐步释放。此外,由于受到去年低基数的影响,加之近期中国新能源乘用车出口持续走强,上海等新能源汽车产业链核心地区的车企表现异常突出。
自5月末以来,随着多款不同定位的新能源车推出,汽车市场供给显著增加,消费者需求得到更多样化满足。
随着新能源汽车对传统燃油车的逐步替代,新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估,2023年我国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本吻合。
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