日常实用性测试横评：新能源中大型SUV篇

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中大型SUV往往都是各品牌的旗舰车型，引领着品牌的技术和设计趋势，但大多售价不菲，且油耗普遍较高，让很多潜在用户望而却步。近年来，随着新能源浪潮兴起，以新势力为代表的部分自主品牌车企开始在中大型SUV市场布局，推出了一些价格适中，且智能化配置丰富的车型，吸引了不少潜在用户的关注。那么这些新能源中大型SUV在日常使用中的便利性如何，能否满足消费者的多元化用车需求？本期我们就挑选了四款此前曾经评测过的新能源中大型SUV，分别为理想L8、魏牌蓝山DHT-PHEV、飞凡R7以及智己LS7，从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。

一、车内舒适性配置测试对比

在车内舒适性方面，由于理想L8和魏牌蓝山DHT-PHEV为六座车型，因此第二排和第三排均没有配备中间头枕。而飞凡R7和智己LS7后排中间座位均配备了独立头枕，并且都支持上下调节。其中，飞凡R7中间位置头枕的尺寸与两侧头枕相比偏小，对于后排中间乘客的乘坐舒适性会产生一定影响。

前排中央扶手方面，四款车型中仅有智己LS7支持前后调节，其余三款车型均为固定式设计，无法调节。其中飞凡R7的中央扶手面积较小，正常坐姿下无法为驾驶员手肘提供有效支撑。

四款车型中，飞凡R7和智己LS7的主驾驶座椅前后移动距离均未达到同级平均水平，可调节范围表现一般。相比之下，理想L8的表现抢眼，在测试过的同级别车型中处于上游水平。方向盘角度调节方面，除智己LS7外，其余三款车型的测试成绩都超过了同级别平均水平，特别是飞凡R7,成功扳回一城。