日常实用性测试横评：热门新能源中大型车篇

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在纯燃油车体系中，中大型车往往代表着一个品牌的旗舰产品，它们价格较高，对应的产品力也十分全面，但注定只是属于小部分消费者。进入新能源时代，不少中大型车的价格门槛大幅降低，不过高水准体验依旧得到了保持，性价比明显更高。比如飞凡F7、零跑C01和哪吒S，便是其中的代表。此前我们曾对这三款车型分别进行过实用性测试，本次我们将它们集结在一起，来看看哪款车型的日常实用性表现更为全面。

一、车内舒适性配置测试对比

三款车型后排座椅皆提供了三个头枕，均为两侧头枕支撑性出色。相较之下，哪吒S后排中央头枕面积、高度和两侧头枕差距不大，对乘客头部的支撑性最好；飞凡F7和零跑C01后排中央头枕的面积、高度相较两侧头枕略逊一筹，相应的枕靠舒适性也有落差。

三款车型的前排中央扶手均不支持调节，不过在驾驶员正常坐姿下，三款车型的中央扶手均能为驾驶员的手肘提供支撑。值得一提的是，飞凡F7和零跑C01前排中央扶手均采用皮质包裹，哪吒S为翻毛皮材质包裹，相较之下，后者的视觉和触感更为出色。

无论是主驾座椅前后移动距离还是方向盘前后调节距离，飞凡F7都在三车中保持着领先优势，测试数据也达到了同级上游水平；零跑C01和哪吒S则在这两项测试当中稍逊一筹。方向盘角度调节方面，零跑C01和哪吒S数据一致，皆超过了飞凡F7。