比亚迪海豹冠军版700Km尊贵型到店实拍

虽然近几年增程式新能源车和插混车型不断涌入市场，但不可否认纯电新能源车型依旧是市场和消费者的宠儿，从这几年国内纯电新能源车型居高不下的销量就可以证明这一点。而在这个领域，比亚迪则是一个所有消费者在购车时绕不开的品牌，比亚迪旗下的众多系列和车型，常年占据销量榜前三的位置，尤其是最新推出的“海洋”网车型更是以高品质和出众的产品力受到了众多年轻用户的期待。

就在前不久，比亚迪海洋网的首款车型“海豹”推出了自己的冠军版车型，并在5月10日正式宣布上市。作为比亚迪海洋网的首款车型，比亚迪海豹诞生于e平台3.0，首搭CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，在操控、智能化、安全以及乘坐舒适性上都有着非常还不错的表现，截止到目前，该车已有累计8万辆的销售成绩。

(资料图片仅供参考)

而这次海豹冠军版则针对用户需求和目前市场形势，对其进行了有针对性的优化。新车共推出5款车型，其上市价格为18.98-27.98万元，并推出了一系列购车政策。海豹冠军版全系新增了儿童电子锁、iPhone NFC钥匙、车辆智能上下电功能，提升了安全性和便利性。

在550Km尊贵版上新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托。而在650Km四驱性能版上标配了彭托斯黑内饰、光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、19英寸五辐双叉轮毂、马牌轮胎，进一步提升驾乘舒适性。同时还新增了一款700Km尊贵型车款来满足用户对于长续航的要求。

外观细节小改 后三角窗换装水波纹设计

目前海豹冠军已经陆续到店，我们也是在第一时间来到了店内，替您看看海豹冠军版与老款车型有什么不同。海豹冠军版在外观上整体与现款车型保持一致，比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队从海洋中摄取灵感，让海豹这款车和变的更有活力、和丰富的情感，同时作为海洋网的轿车旗舰，海豹冠军版也更有大哥范。

海豹冠军版你可以说它是一款轿跑车，或者是一款运动轿车这都不为过。从车侧看适当的车身比例，长车头短前后悬，加上微微向前俯冲的车身姿态，都能体现出这款车浓郁的运动气息。在颜色方面，海豹冠军版提供了北冰蓝、极光(配置|询价)白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰色，同时还提供了风卷草绿和迷迭灰个性颜色可供选择。车辆D柱的饰板换装成了水波纹形态，相比以前更契合海洋主题。

海豹冠军版的前格栅辨识度相当高，继承了OCEAN X概念车的设计精髓，整体前脸部分看上去除了有浓郁的电动化风格外，还具有很强的视觉冲击力。前机舱盖上设计有筋线，同时下压的造型既有力量感有凸出了运动属性。海浪涟漪“波纹”灯，灵感来源于大海翻涌的波浪，结合了直线和水波涟漪两种元素，其发出的线性灯光从外向内层层推进，辨识度极强。

海豹的海悦双U悬浮式车灯与前舱盖两侧的隆起浑然一体，灯腔内部是双U型的悬浮式LED发光组件，LED透镜长宽仅为100mm×15mm，行业领先的超扁平比例，让车灯整体更加细长，车灯本体及其外侧回旋镖造型的装饰，共同构成字母C的形态。。后尾灯5mm的极窄线性灯带串联起了水滴点阵灯光，并衬以纤细且有质感的高亮镀铬饰条，参数化分布的点光源从大到小层层递进，充满纵深感和科技感。

车尾采用了比较短的设计，小溜背的造型看上去不仅运动，视觉感受上还特别舒服。后备厢上方上翘的小鸭尾和下保险杠下方类似于赛车的扩塞器，进一步让整台车变得更趋年轻活力，海洋网旗舰轿车也可以很运动。

海豹冠军版提供三种不同款式的轮毂。其中实拍车型使用的18英寸轮毂采用回旋元素，大面积的密封设计满足空气动力学的要求。19英寸凌波风刃轮毂采用回环元素，结构简洁干练，其封闭表面以条纹作为装饰，银金属色与黑色的反差，进一步强化了反差美，精致的导流叶片结构，可以有效降低风阻。而650km四驱性能版的19英寸轮毂采用全新的五辐双叉式设计，造型更简洁，更具动感。