国内首发亮相 实拍东风标致408X

(资料图片)

身为东风标致的最新力作，408X自官图发布后就一直备受关注，该车是一台跨界中型车，预计将于今年上半年上市，我们也在第一时间对实车进行了抢先体验。

东风标致408X采用非常具有辨识度的家族式设计，车头大尺寸格栅分为上下两部分，内部加入点阵式元素填充，中央则是最新的品牌标识。两侧灯组的折角相当锋利，尤其是搭配下方獠牙状的日间行车灯，显得攻击性非常强，很大程度上迎合了当下年轻消费者的审美和需求。

侧面是408X的一大亮点，相比传统的轿车，新车拥有较高的离地间隙，搭配黑色的轮眉和侧裙营造了跨界的效果，同时车身高度较低，再加上溜背式设计，使得车侧看起来非常修长动感，刀锋样式的轮圈也很新颖。

尾部同样颇具特点，后挡风玻璃上方两端配备两块独特的小尺寸扰流板，尾厢末端还有鸭尾装饰，细长的灯组精致且富有科技感，中间还通过黑色饰板进行贯穿。

内饰方面，408X依然充满法系车该有的科幻色彩，标致最新的i-Cockpit唯我座舱设计立体感很强。具体来看，尺寸很小的两幅式方向盘上下做了削平处理，手感非常不错，10.25英寸全液晶仪表提供裸眼3D效果，10.25英寸中控屏和下方9.7英寸i-Toggles副屏进一步增添科技氛围。

动力方面的信息暂未公布，参考海外版车型来看，408X在海外市场提供燃油版和插电混动版。燃油版搭载1.2T三缸发动机，匹配8速自动变速箱；插电混动版分为两种选择，其中电动机最大功率81kW，发动机最大功率分别为110kW和132kW。

总结：东风标致408X的造型设计依然没有让我们失望，无论外观还是内饰都保持了法系车一贯的高水准，不过目前唯一需要斟酌的就是动力系统了，三缸车型大概率不会引入国内，至于插电混动版本，对于目前的大趋势来说，则是一个非常合适的选择。