当前要闻：纪录电影《一路幸福》北京首映，主创称公交唤起市民的心理记忆

纪录电影《一路幸福》海报。

新京报讯（记者滕朝）5月23日下午，由中央新闻纪录电影制片厂(集团)与北京巴士传媒股份有限公司联合出品的纪录电影《一路幸福》首映礼在北京隆重举行。

【资料图】

中央新闻纪录电影制片厂(集团)党委副书记、总经理姚永晖，中央新闻纪录电影制片厂(集团)副总经理朱勤效，中央新闻纪录电影制片厂（集团）原副总经理、《一路幸福》监制郭本敏，北京公共交通控股(集团)有限公司党委书记、董事长王春杰，北京巴士传媒股份有限公司党委书记、董事长阎广兴，北京巴士传媒股份有限公司党委副书记、总经理闫哲，北京市总工会、北京市国资委、北京市交通委员会、首都精神文明办、北京团市委、北京市公安局公交总队等单位有关领导，《一路幸福》主创团队和影片主人公参加首映礼。

纪录电影《一路幸福》首映礼合影。

《一路幸福》以北京公交百年来的发展壮大为主线，讲述坚守在平凡岗位上的公交人不懈奋斗、不断进取，无私奉献、为民服务的初心故事，以及一代代北京人与公交难以割舍的深厚情缘。从1921年到2023年，百年光影流转，时代波澜壮阔，人、车、城市、国家经历沧桑巨变，昼夜穿梭、往来不息的北京公交串联起普通人的寻常生活，也联通着城市发展的日新月异。《一路幸福》既是一部北京公交的跨越式发展史，更是一部浓缩的家国变迁史。

首映礼现场，朱勤效在致辞中表示，公交车承载着时代的变迁，也承载着人们对美好生活的向往，《一路幸福》诠释了一代代公交人 “一心为乘客，服务最光荣”的使命担当。闫哲在致辞中表示，该片既是回溯历史，更是北京公交人对未来的展望。

《一路幸福》是一部讲述北京公交改革历程的影片。总导演李谊说，刚一开始接触的时候，从专业上来说，它就是一个拍摄题材。但经过三年多制作之后，导演和团队发现它已经不仅仅只是一个创作题材，“我们希望这部影片能够成为一个桥梁，在市民乘客和公交之间架设起一座彼此沟通理解的桥梁，能够把这种获得感、幸福感继续传递下去”。

总导演李谊接受媒体采访。

片名《一路幸福》的由来，也是源于这种获得感和幸福感。李谊解释道，乘客因为有了公交车，无论是夜班车，还是远郊区县的车，大家出门都有车可乘，而且公交车的车型因为技术也在不断更新迭代，大家坐公交也越来越舒服，从而有一种获得感、幸福感。

随着纪录片的制作越来越深入，李谊和团队也发现，实际上作为公交人来讲，他们也有一种“一路幸福”的感受，“首先他们作为一名公交司机会很自豪，公交车既是首都北京的一个窗口，同时又是服务乘客的一个载体。所以通过这个片子也把公交人的自豪感、幸福感同时呈现出来”。

拍摄过程中，有两位小朋友给李谊留下很深的印象。有一位是313路公交上的一名小乘客，他妈妈每天都会带着他和妹妹坐公交去上幼儿园。那次拍摄，上车时他很自然地跟公交师傅打招呼：“刘爷爷好”。司机师傅也很自然地回应：“孙子好”。后期剪辑的时候，团队还有些犹豫：“说‘孙子’会不会让人有歧义？”但放映出来的效果，大家都觉得非常真实，它是一个自然状态的呈现。

还有一位小朋友是公交司机孟大鹏的儿子，当时写了一篇作文叫《我的父亲》。拍摄团队跟他聊天时得知，孟大鹏从来不让儿子坐他开的公交车。孟大鹏开的41路公交的其中一站就在自己家旁边，有时候经常在车站遇到儿子，但每次都让儿子等下一辆，因为他怕儿子坐自己的车，自己会分心，而影响公交安全。

导演周婧说，整个团队在拍摄前做了非常多的准备工作。团队去了北京档案馆搜集1924年的电车合同，所有历史考据方面的资料都会去梳理，相当于是一个文字的案头工作。除了文字上的考证，团队还实地去踩关键的公交线路，观众现在在影片里看到的线路，其实是团队从北京上百条公交线路中提取出来比较有代表性的，比如像远郊线、代表京津冀一体化的燕郊线、还有最短的313公交线等，这些线路都独具特色。

导演周婧接受媒体采访。

“当时我记得去踩线北京大一路公交的时候，是2021年1月份，那年北京最冷的一天，零下20多摄氏度，夜里我们跟着首班车从老山公交场站到四惠枢纽站完整走了一趟，体会了一下公交司机的整个工作流程，他们怎么去发车、怎么去换电，因为现在都已经改成新能源车，跟原来的老式车不一样。所有大家看到的都是已经去过两三次才实地拍摄的。”周婧说。

北京的公交车对周婧来说，有特别的意义。周婧生长在北京，小时候坐公交的记忆现在依然很深，当时上下学、去姥姥姥爷家都是通过公交出行。即便现在，父母一辈，包括周婧自己平时也会经常乘坐公交。“起码在我跟我的父母和家里人聊起来的时候，大家都会非常有感触，片中那个‘黄河通道’车就是上世纪80年代人们上班经常乘坐的车，还有90年代乘车难，我们上大学的时候，印象太深了，那时候售票员还要推一把公交门才能关上。这是一个能够唤起很多市民心理记忆的影片。”周婧回忆。

北京公交已经经历了百年历史变迁，而周婧认为它不变的地方还是始终“以人为本”。就像片中出现的那条313公交线路，其实线路很短，因为出行的以老年人居多，大都刷老年卡，基本就没有经济效益，但为了方便村里居民出行，线路还是要常年保持运行。公交是一座城市运转的最基础保障，它可以带动所有人的出行，而有些线路不从经济效益来考虑，这一点让周婧很为触动。

影片主人公之一，全国劳动模范、北京公交集团1路驾驶员常洪霞在分享自己的体会时说，《一路幸福》在光影中让百年公交历史与人们相遇，呈现了百年公交从百废待兴到自主创新的风雨历程，展现了一代代公交人践行使命的精神风貌，彰显了公交人前仆后继奉献青春和智慧的动人情怀，希望更多人走进影院，感受大国首都新时代公交“一路幸福”的美好未来。

《一路幸福》剧照。 北京公交的百年变迁。

中国电影艺术研究中心研究员单万里在观影后表示，《一路幸福》以平凡人物与事件记录了北京公交的百年变迁，从独特而有趣的视角，通过公交车窗外风景的变化，见证了北京城市的百年历史。既有故事性，又有政治高度。郭本敏说，这部影片填补了纪录电影创作中的空白，虽然是纪录电影却兼具故事性和艺术性，流露的情感真挚动人，整部片子像一幅充满真情、温情的画卷，充满着艺术的感染力，令人回味遐思。

据悉，纪录电影《一路幸福》将于5月29日在全国同步上映。

编辑 黄嘉龄

校对 吴兴发