【全球独家】一位付费API工程师如何制造了推特今年第七次崩溃？

大数据文摘出品

【资料图】

作者：Caleb

推特的“闹剧”还在继续。

3月6日，当推特用户像平常那样打开APP后，却发现很多推文里面链接失效了，点击链接不会跳转到相关页面，而是得到一个很奇怪的提醒。

“当前的API计划不包括对此端点的访问权限”。

除此之外，也有不少用户称，无法加载图片，甚至无法访问推特账号管理工具TweetDeck。

直到美国东部时间中午12点43分，推特才开始逐渐恢复正常，链接能打开了，图片能加载了，TweetDeck也重新上线了。

但与此同时，推特官方却只给了一个很模糊的回应，称“推特某些部分可能无法像预期那样工作”，工作人员“进行了内部更改，产生了一些意想不到的后果，现在正在努力解决，并会在修复后分享更新”。

此前，推特投资者Marc Andreessen发布了一张截图，显示该公司的API故障成为热门话题。

偌大的推特却只有一位付费API工程师

Platformer表示，推特这次“小小的API变化”是关闭推特API免费访问项目所引起的。

2月1日，推特宣布不再支持对其API的免费访问，这在很大程度上限制了第三方客户端，同时也极大地影响了外部研究人员研究网络的能力。

与之相对应的，推特一直在尝试建立一个新的付费API供开发者使用。这也不是完全无法理解，毕竟推特想要开启付费API的主要原因就是想要让公司实现盈利。

道理都懂，但是马斯克为啥只安排一个工程师去做这个项目呢？

根据Platformer证实，马斯克只安排了一名网站可靠性工程师在该项目上。周一，这位工程师做了一个“糟糕的配置更改”，“基本上破坏了推特的API”，据一名现任员工表示。

这个“配置更改”在公司内部也产生了连带影响，使推特许多内部工具和面向公众的API一起崩溃。在Slack上，工程师们纷纷用“垃圾”和“推特瘫痪了”回应，并同时争相进行修复。

可以想见，马斯克对此非常愤怒。

当天晚些时候，他在推特上写道，“一个小小的API变化就能产生巨大的影响”，并表示“代码栈毫无理由地极其脆弱”，“最终需要彻底重写”。

但一些现任员工并不认可这一观点，他们将推特的问题至少部分归咎于马斯克拥有该公司之前的技术故障。一位在职员工说：“推特1.0时期有太多的技术债务，如果现在做一个改变，一切都会崩溃。”

尽管如此，马斯克接管推特时曾承诺将极大提高网站的速度和稳定性。近几个月来，他们对推特员工的技术能力进行了测试和筛选，最终裁掉了数千名被认为“技术不够”的打工人。但与此同时，不停的裁员使推特只剩下不到550名全职工程师。正如前雇员从一开始就预测的那样，这将使得推特越来越容易出现灾难性的故障。

推特故障频出，马斯克却称公司将在第二季度实现正现金流

正如这位前雇员所说，这已经是推特今年第六次服务中断了。

1月23日，安卓用户无法加载新的推文或发布推文。

2月8日，错误的提醒告知用户，他们“超过了发送推文的每日限额”，无法再发布推文。

2月15日，推文无法加载。

2月18日，时间线中断了，回复也消失了。

3月1日，时间线再次停止工作。

是的，你没有看错，推特上一次重大中断发生在不到一周前。

而这次故障发生在公司解雇数十名员工的几天之后，也就是从这个时候开始，推特不再有可以联系评论的通讯部门。但吊诡的是，API状态页面上仍然显示着“所有系统都在运行”。

许多用户和内部人士担心，马斯克接管推特并迅速解雇了数千名员工和广告商之后，该平台即将分崩离析。马斯克要求员工承诺“极度顽固”的愿景，即他们将“长时间高强度工作”或离开公司。据估计，大约1,200名员工选择不做出承诺，而是拿着三个月的遣散费直接走人。至1月下旬，据信大约80%的全职员工离开了推特。

大规模离职开始后不久，一名前雇员告诉《华盛顿邮报》，他们知道有六个关键系统“不再有任何工程师”，而推特会“保持现状，直到遇到问题，然后才会停止”。

不过根据《金融日报》报道称，马斯克在最近的摩根士丹利投资者会议上表示，推特的现金流将在第二季度盈亏平衡，甚至可能变成正数。他补充到，推特的成本预计为每年约30亿美元，其中包括用于收购的130亿美元债务的15亿美元利息支付。

虽然此前许多人预计，世界杯会成为压垮推特的最后一根稻草，但如今看来，一个普通的星期一早上就足以让推特崩溃。

相关报道：

https://www.engadget.com/every-link-on-twitter-is-broken-right-now-165929931.html

https://www.platformer.news/p/how-a-single-engineer-brought-down

https://www.ft.com/content/20141fb1-d8f7-4c9e-a0d0-ded1ac8c7947

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