焦点速读：汽车视点丨购置税影响几何、AI“新物种”何时落地？三家上市车企回应市场关切

新华财经上海11月18日电（记者 王鹤）吉利汽车（0175.HK）、零跑汽车（09863.HK）与小鹏汽车（09868.HK）三家车企17日相继发布三季度财报并召开电话会，在交出营收、毛利与交付量等多指标创新高的成绩单之余，也回应了当下的市场热点话题：如何应对购置税政策调整导致的市场环境变化？当AI之风席卷所有行业，汽车企业如何在做好基本盘的同时，让AI“新物种”成为第二增长曲线？

销量给力 三家车企多项指标创新高

【资料图】

这三家在港上市的车企是今年的销量“绩优生”，实现了多项指标的新高。

2025年第三季度，吉利汽车实现营业收入892亿元，环比增长15%，同比增长27%，单季收入创历史新高。核心归母净利润第三季度39.6亿元，同比增长19%，前三季度累计实现净利润106.2亿元，同比增长59%。盈利能力保持稳健，第三季度毛利总额达148亿元，环比增长11%。前三季度核心归母净利润累计达106.2亿元，同比增长59%。

截至10月底，吉利汽车已实现年内销量247.7万辆，全年销量目标300万辆，完成率达82.6%。第四季度，吉利汽车推出多款新车型和改款车型，推动全年销量目标顺利达成。

零跑汽车第三季度收入194.5亿元，同比增长97.3%，净利润为1.5亿元，第三季度毛利率14.5%，同比环比均显著改善，源于销量上升带来的规模效应；持续的成本管理；产品组合的优化等。零跑第三季度总交付量173852辆，同比翻倍增长，10月销量首度突破7万辆，销量上升势头十分迅猛，领跑一众新势力车企。

小鹏汽车三季度营收创新高，达到203.8亿元，同比增长102% ；净亏损为3.8亿元，较2024年同期亏损18.1 亿元大幅收窄 ；三季度毛利率20.1% ，汽车毛利率为13.1%。小鹏在人工智能加持下，三季度汽车交付量为 116007 辆，同比大增149.3%。

购置税优惠减弱  吉利、零跑不悲观

在17日晚的财报电话会上，机构普遍关注2026年的市场购买环境变化。2026年1月1日起，新能源汽车购置税从免征转为减半征收，以旧换新政策还未明确，因此有观点认为，2026年的汽车市场难言乐观。

吉利汽车控股有限公司行政总裁、执行董事桂生悦表示，随着国家新能源补贴政策的改变，将以市场为导向，这标志着中国汽车市场走向成熟，是健康发展的起点，在此阶段，战略定力和底蕴强的企业更具优势。

“大部分机构并没有那么悲观，有机构预计明年整体车市将实现3%到4%的增速，中国汽车流通协会预测乘用车市场将实现2%-3%左右的增长，但微增长仍是存量竞争。”吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅说，有利的一面是车市仍有驱动力，即我国汽车千人保有量目前为250多辆，远低于发达国家500至800辆水平。

对吉利自身来说，燃油车+新能源汽车的基本盘让吉利更加从容应对政策变化。淦家阅表示，燃油车依然占吉利销量的40%以上，新能源购置税的政策变化利好吉利旗下燃油车板块；新能源车板块，吉利近期发布的多款新车型订单量可观，目前供不应求。2026年是吉利汽车产品大年，每季度均有新产品上市，刺激需求量进一步增长。

零跑汽车副总裁李腾飞也表示，购置税政策的变化预计不会给乘用车总销量带来太大波动。2023年，新能源汽车国家补贴彻底退出，当年乘用车总量未下降，新能源渗透率依然实现增长。“零跑一方面关注友商动作，一方面从控成本、新技术角度做好自己。”

“2026年，零跑设定了国内+海外合计100万辆的销量目标，该目标不会调整。” 李腾飞说，基于今年四季度的良好态势，2026年新产品陆续投放，新市场包括南美、中东陆续开启，海外市场会延续高速增长，零跑2026年海外销量目标是10万至15万辆。

飞行汽车、人形机器人、Robotaxi…… “新物种”正在路上

在市场白热化竞争阶段，如何在量的合理增长的同时，实现质的有效提升是每一家车企必须面对的挑战。

AI“新物种”被认为是汽车企业的第二增长曲线和未来方向。不少车企已经旗帜鲜明地表示，将从传统汽车制造商进化为科技型公司。

小鹏是进化最快、也是AI基因改造最彻底的车企之一。在业绩会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏明确表示，小鹏发展重心从软件定义汽车演变至物理AI领域。飞行汽车、Robotaxi 、人形机器人，三个新业务领域是小鹏的未来看点。

管理层透露，其中飞行汽车业务中的陆地航母车型计划于明年年底前交付客户，产量规模预计达数千辆。人形机器人与Robotaxi业务明年重点推进运营测试与规模化准备，为量产应用做铺垫。

具体来看，2026年小鹏将推出三款Robotaxi车型，同年在国内试运营。2026年底规模量产高阶人形机器人，初期进入商业场景提供导览、导购和导询服务；预计2026年底，各门店、办公园区、工厂将逐步部署，长期目标为2030年实现人形机器人年销量100万台。

“人形机器人市场潜力将超过汽车，跨过智能化和电动化拐点，呈现爆发式增长。”何小鹏说。

“零跑的‘新物种’已在战略层面规划完毕，产品品牌都很清晰。”李腾飞透露，新物种的团队在组建，产品在有序开发，预计在2027至2028年推出上市。

桂生悦透露，2026年元旦，吉利将发布围绕AI、科技的新的五年规划。“当下，应脚踏实地先把汽车公司做好，汽车本身就是AI最好的应用场景。”

桂生悦认为，只有具备强大制造能力，具备对人工智能、未来科技的全面布局，具有强大科技属性的汽车公司才能生存并赢得未来。