当前短讯！请叫它“电动M” 试驾2022款宝马i4 M50

(资料图片仅供参考)

电动化浪潮扑面而来，在感受新科技的同时，也不免缅怀那些智能化程度也许不高，但就是能带给我们开心笑容的“驾控利器”。可能驾驶爱好者们都在设想，如果宝马M Power也电动化了会怎么样？它还有那味儿吗？今天要试驾的这台挂着M高性能徽标，破百仅需3.9秒的宝马i4 M50也许就能给你答案。

外观：张扬又战斗

试驾车型整体沿袭了宝马4系Gran Coupe的外观设计，低矮的车身、大尺寸双肾格栅以及优雅的溜背身姿都带来了极高的回头率。试驾车型的尺寸和宝马4系差距不大，都是中型车身材，而且得益于CLAR平台的优秀布局，在底盘垫上了电池包后，试驾车型没有显得很“厚实魁梧”，姿态依旧很低趴帅气。

按照宝马的“优良传统”，试驾车型上如此有质感的“磨砂波尔蒂芒蓝”车漆，当然也是选装项目。不过想要更强烈的“M气质”，不要犹豫，直接上。

位于前格栅的M标识以及遍布车身四周的M碳纤维外观组件，都在宣告这台车的高性能身份。尤其是前包围两侧的导流风道以及后包围部分的扩散器，可不是样子货，真正能帮助疏导气流，提升车辆的操控稳定性。

试驾车型的远光灯使用的是激光大灯，最远照射距离能达到500米，虽说这配置在城市里的使用场景有限，但格调确实不一样。M Performance专属19英寸轮毂、蓝色M卡钳也是身份的象征，搭配前245/40 R19、后255/40 R19的不等宽轮胎，高性能意味十足。