6万级新能源天花板的纳米BOX 凭啥硬刚同级

2023年，在政策的支持和行业的努力下，我国汽车消费市场正在迎来复苏。市场回暖之际，东风纳米在全国范围内推出央企惠民活动，为购买旗下纳米BOX等车型的消费者发放购车补贴，以切实的福利回馈广大用户的支持，同时也为汽车消费市场注入了一股“暖”意。在当前代步车市场，小型纯电SUV纳米BOX凭借越级的产品力，实现上市即热销，成为许多消费者购买纯电代步车的首选。在此次惠民活动中，纳米BOX至高可享7000元购车补贴，活动到3月31日结束，想买车的朋友千万不要错过这一购车好时机。

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此次央企惠民活动，是东风纳米在更名之后为全国消费者送上的一份诚意大礼。作为央企东风集团旗下事业单元，东风纳米的更名创立，意味着其专注小型纯电赛道的定位更加明确，同时也表明东风纳米正式以东风集团二级板块的身份，开启独立的品牌运营之路。中国汽车市场上，由此也终于迎来了首个专注小型纯电的汽车品牌。以更名为起点，东风纳米势必将在我国小型纯电车市场上大展拳脚，为消费者带去更多惊喜。

作为一款6万级纯电纯SUV，纳米BOX能够成为6万级代步车首选，这并非偶然。为何这样说？因为同级别的代步车“偏科生”太多，大部分没法解决五大典型的用户痛点。

6万级纯电代步的车型普遍采用3门设计，乘客上下车极为不便，安全性也远低于五门车；有的车为了追求小巧的车身，尽可能的压缩乘坐空间，甚至完全舍弃了载物空间。在续航和补能方面，槽点就更多了，市面上大量6万级纯电代步车不仅没有快充，而且慢充需要8小时甚至更久。在快节奏生活的当下，这种补能表现不仅没法满足用户随时随地说走就走的基本出行需求，更别说短途出游、户外越野等多样化需求。

要破解以上这么多的用车痛点，这款纯电车就必须要满足这五个标准：有快充、有5门、大空间、强底盘、高安全！而这五个标准，正好是东风纳米的产品研发团队深入用户生活，细心观察用车场景总结而来的，这也就是为什么纳米BOX能上市24小时订单破万、2022年12月销量冲进新能源SUV销量前十的原因了——所以说在6万级纯电代步车市场上，很难找到比纳米BOX更全面、更全能、更有性价比的车型了！

接下来就让我们一起，深度研究一下这款应运而生、风靡市场、火爆圈层的6万级纯电纯SUV纳米BOX。看它是如何自带五大“杀手锏”，精准直击用户的出行痛点的。

一杯咖啡8成电，快充在手，说走就走

用户在选择纯电车时，最关注的就是续航和充电。相较于燃油车，纯电动车的用车成本虽然很低，但充电的时间成本却要高于燃油车，动辄就要8小时的慢充，非常影响用户的出行体验。

因此要想不变成电动“爹”，快充是6万级纯电代步车的必备。但是许多厂家出于成本的考虑，没有给车型配备快充这项非常实用的配置。如果用车场景仅仅是用来买菜接娃、市区短途代步的话，夜晚充电白天用，慢充的影响并不明显，但如果想周末郊区露营、长途自驾游的话，那不用想，不是在充电就一定是在充电的路上。

而为了解决6万级纯电代步车市场用户的充电焦虑，纳米BOX则配备了快充功能。其中轻风版CLTC综合工况续航201km，足以覆盖用户日常出行的大多数场景，车辆支持直流快充和交流慢充，快充32分钟即可完成30%-80%的补电，一杯咖啡的时间，即可极速回电，一路上追风赏景，而慢充也仅需要3小时就可以满电出发。追风版则分别搭载了容量为27.17kWh/28.9 kWh的三元锂电池组，CLTC综合工况下续航为331km和351km，且标配快慢双充，续航表现碾压同级别车型，不仅可以满足用户“充电一次，代步一周”的日常用车需求，还能够随时开启一场周末露营和短途旅行。

纯电代步多两门 一秒实现上下车自由

如果说三门版纯电小车只满足了前排的乘坐需求，那么五门的纳米BOX，则是让整车拥有更舒服的驾乘体验，后排乘客不用放倒前排就能方便下车。

除了上下车自由之外，纳米BOX还拉高了代步车市场的安全标准。作为6万级代步车市场上不可多得的纯电纯SUV车型，纳米BOX采用五门四座设计，安全性比没有B柱的两门微型车更强，大大提升了车辆的安全性，对用户的安全保护也要远远强于三门车型，这也为用户在6万级代步车市场提供了更便捷、更安全的用车选择。