感受舒适与安逸 试驾2022款小鹏G9 570Max

(资料图)

说实话，我对于电动车的态度并不友好，因此当得知这台小鹏G9要落到我手上的时候，还真的是为它捏了一把汗。当然，在优秀的职业素质影响下，我还是本着公正、客观、严谨的指导方针完成了本次试驾。虽然我一向不喜欢电动车，但是这台小鹏G9居然并没有让我排斥或是嫌弃，它各方面的表现都很均衡，动力输出平顺，驾驶起来安逸舒适。除此之外，宽敞实用的空间以及丰富得令人眼花缭乱的配置，也完全对得起这个价格。简单来说，即便是戴着有色眼镜，我也还是没能挑出它有什么毛病。

外观：极具辨识度的家族式设计

外观方面，小鹏G9采用了极具辨识度的家族式设计语言，不用旁人过多介绍你就能知道，它是小鹏P7的“亲兄弟”。车侧过渡比较顺畅，并没有加入过多的细节点缀，整体还是偏沉稳的风格。车顶行李架、窗线以及底部贯穿式线条，均保持了统一的黑色设计，彰显出不俗的精致感。车尾造型与前脸遥相呼应，贯穿式尾灯组搭配后包围处的黑色饰条，拉伸宽度的同时也有效降低了视觉重心。

细节方面，前脸贯穿式LED日间行车灯带个性前卫，两侧下方为远/近光灯灯组，这也是小鹏极具标志性的设计元素。另外，作为一款SUV车型，小鹏G9居然还配备了无框车门，这点确实非常吸引眼球。激光雷达被布置在大灯组底部，由于近年来激光雷达硬件成本不断下降，因此小鹏并没有选择保守地将其放在安全性更高的位置。

试驾车选装了21英寸五辐轮圈，匹配米其林PILOT SPORT EV轮胎，配置表现令人满意。车顶行李架末端设计很是巧妙，配合顶部延伸出来的尾翼，营造出相当不错的运动感。车尾部分细看之下，贯穿式尾灯组点亮后的视觉效果也很独特，中部的发光单元将“点”和“线”相结合，进而变量为“面”，整体颇为精致。