宝马再夺冠 电动化竞争日趋激烈|即时焦点

汽车行业不仅遭遇疫情和供应链挑战，俄乌局势升级也带来了不小的影响。最近，汽车制造商面临的不利因素日益加剧，包括能源和借贷成本飙升。

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由于更好地应对了阻碍全球汽车生产的供应链问题，宝马汽车的销量连续第二年超过竞争对手梅赛德斯-奔驰，再度获得全球豪华车年度销量冠军。

在去年的最后一个季度，虽然宝马、奔驰和奥迪的销量均实现了两位数的增长，但是也弥补不了上半年的跌幅。2022年，宝马品牌的全球交付量为210万辆，同比跌幅为5%，而奔驰的交付量为204万辆，同比微跌1%。相比之下，奥迪的年度全球销量低于宝马和奔驰，为161万辆，较2021年销量同比下跌3.9%。

电动车交付量增长较快

随着新车的推出以及企业希望满足日益严苛的排放标准，三大豪华品牌2022年的电动汽车交付量表现亮眼。

在2022年纯电动汽车销量方面，宝马以很大的优势击败了另外两家竞争对手。包括MINI在内的宝马集团，2022年纯电动汽车的销量翻倍至215,755辆，宝马i4轿车和Mini Cooper旗下电动汽车的表现均不错。就宝马品牌而言，在i4轿车和最近上市的i7纯电旗舰轿车等车型的推动下，该品牌去年纯电动汽车销量为172,011辆。就车型而言，宝马品牌最畅销的车型是纯电动iX3，销量为55,136辆。MINI在2022年销售了近4.4万辆电动汽车，比2021年下降了1.3%。

宝马销售总监Pieter Nota在声明中表示：“我们将在2023年保持盈利增长，重点将明确放在提高电动出行业务上。”

奥迪的电动汽车交付量同比上涨44%至118,196辆，超出奔驰400辆。在德国本土市场，奥迪纯电动车型的交付辆同比劲增87.8%，推动该品牌德国整体市场份额的大幅增长。在美国市场，奥迪纯电动汽车的需求依然很高，年度销量创下新高至16,177辆，同比上涨47.3%，超出该品牌的整体涨幅。

奥迪销售主管Hildegard Wortmann在一份声明中表示，Q4 E-tron和E-tron GT quattro的市场需求很高。Wortmann称，即将在今年春天上市的Q8 E-tron已经收到了很多订单。从2026年开始，奥迪将只向全球市场推出纯电动汽车。

奔驰的纯电动汽车销量在2022年也实现了翻倍，共117,800辆。包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车以及smart在内，该公司的电动汽车销量达到319,200辆，占总交付量的比例在15.6%左右。包括smart在内，该公司的电动汽车中，纯电动汽车的销量占比为44%。

为了加快电动化进程，就在本月初，奔驰宣布将投资数十亿欧元，于2030年之前在北美、欧洲和中国建设1万个电动汽车快速充电桩。从今年开始，该公司将在北美开始建设充电网络，其目标是在2027年之前，在位于美国大多数州和加拿大的400个地点建设2,500个充电桩。在欧洲和中国，奔驰还正在与潜在合作伙伴讨论建设充电网络的事宜。

在华电动化进程需加速

根据乘联会的数据，2022年国内乘用车厂商累计零售2,054.3万辆，同比增长1.9%。不过，宝马、奔驰和奥迪去年在中国的销量都出现了下滑。在新能源市场，自主品牌的高端化趋势以及理想和蔚来等本土造车新势力的强劲势头也给外资企业带来了较大的竞争压力。

从年度整体销量来看，宝马（包括MINI）在中国的销量超出奔驰和奥迪，而奔驰的同比跌幅是三者中最小的。在新能源市场，奥迪去年在华的纯电动车型交付量增长9.8%；宝马的纯电动车型销量几乎翻番，同比增长91.6%；奔驰的就新能源汽车产品（包括纯电动车型及插电式混合动力车型）同比增长143%。

就目前而言，合资品牌新能源汽车渗透率较低。根据乘联会的数据，去年12月份，中国市场新能源汽车厂商的批发渗透率为33.7%，自主品牌新能源汽车渗透率为50.6%，豪华品牌的新能源汽车渗透率为26.8%，而主流合资品牌的新能源汽车渗透率仅为5%。因此，如果外资品牌想要在中国新能源汽车市场站稳脚跟，就不得不加速电动化进程。

宝马、奔驰和奥迪也不例外。据悉，在全新企业战略“奥迪中国进取2030战略”的指引下，奥迪品牌正在加速电动化转型。2022年，奥迪在产品阵容、生产实力和研发能力等方面重点发力。随着奥迪Q4 e-tron、奥迪首款“Roadjet陆地专机”车型Q5 e-tron以及奥迪RS e-tron GT的推出，奥迪在华电动化产品阵容不断壮大。

此外，奥迪在华第一个纯电动车型生产基地的建设工作也正顺利开展。该工厂将于2024年年底投产，预计每年将生产超过15万辆基于PPE平台的新一代智能电动汽车。

2022年，宝马在中国市场也推出了5款纯电动车型，并投资约100亿元人民币，扩建沈阳生产基地的动力电池生产设施。BMW iFACTORY生产战略也落地中国，可采用数据科学、人工智能和虚拟化技术提升生产效率和质量，同时实现节能减排。

而在新的一年，各大品牌也将加大产品攻势。2023年，宝马将全力以赴电动化，为中国客户呈现11款纯电动产品，包括创新BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE等。奔驰将继续执行“油电双行”的战略，投放包括全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级车在内的16款全新产品。