热点聚焦：中国市场已合资30年 又一车企资不抵债

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作为进入中国市场合资的外资品牌，如今，韩系车中的起亚正面临着销量暴跌的尴尬局面，同时，集团已处于资不抵债的困境。

韩国起亚公司发布三季度财报显示，截至三季度末，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司，负债总额已达到2.2792万亿韩元（约合人民币122亿元），资产总额为2.1240万亿韩元（约合人民币113亿元）。

按此计算，江苏悦达起亚已经资不抵债，资产负债率达到107.3%，此前宣布破产的北京宝沃负债率为133.5%，而刚刚被法院受理破产清算的广汽菲克为110.8%。

资料显示，江苏悦达起亚汽车有限公司成立于1992年9月，注册资本12.24亿美元，曾用名“江苏现代起亚悦达汽车有限公司”、“东风悦达起亚汽车有限公司”，现为外商投资、非独资有限公司。

数据显示，今年1-10月悦达起亚累计销量78462辆，同比下滑41.13%。与其它合资品牌相比，起亚已经沦落至和法系车相同的市场销量水平，在国内一年的销量，甚至不如大众、丰田等一月的销量。

起亚在国内的销量，于2016年达到了65万辆的巅峰，此后受国际及国内市场竞争格局的变化，开始一路走起了下坡路。从2017年的36万辆跌至2021年的16万辆，2022年更是接近腰斩。

在持续亏损下，曾经合作伙伴东风汽车于今年1月正式退出，其将持有东风悦达起亚25%股份以2.97亿元的价格出售，在中国市场经营近20年的东风悦达起亚宣布退市，后更名为江苏悦达起亚汽车有限公司。

如今，起亚如果不能迅速有效打开市场销量，后续的经营形势，也会更为艰难。