新logo能否带来新面貌 标致新5008怎么选？|全球观焦点

11月25日，东风标致旗下的旗舰级SUV车型——5008迎来了其中期改款车型的上市。身为标致2022年度的收官力作，新车采用了全新的家族化设计与全新logo，体现出东风标致寄希望通过新面貌的呈现，重新回到消费者们的主流视野中，进而得到更多人的青睐。

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此次上市的新5008共推出了4款车型，价格区间为17.87万-23.37万。其中，东风标致为新车分别带来了5座及7座车型，并且还有着限量发售399台的终身荣耀限量版。那么，繁杂的配置表背后，你真的看懂标致的套路了吗？在法国人浪漫主义的色彩下，新5008又该如何选择？究竟哪款最适合你？

两款5座车型 哪款才是更优质的选择？

在新5008的配置表中，东风标致已经率先对不同的潜在购车人群，做出了合理化的配置划分。依次来看，4款配置中新车在坐拥相同的动力总成下，特意对座椅布局进行了高低配车型的打造。同时，考虑到新5008大多用于城市工况下的使用场景，厂商也由此将新车全系呈以了两驱的形式，并在权衡过后，将更多舒适性功能给到了消费者。

在两款5座版车型上，标致为新5008提供了两款名为真爱版（17.87万）以及挚爱版（18.97万）的车型。可以看到，两款配置均采用了400THP+8AT的动力，同时发动机功率同为150kW和300N·m。在此基础上，法系车标志性的液压筒式减震器也在这两台更为“入门”的车型上得到了标配。

外观部分，真爱版与挚爱版之间的差异可谓十分之小。基础功能上，两台车均标配了星动点阵式无边框进气格栅、犀利狮眼LED大灯、悬浮式黑钻车顶、18英寸轮毂等。唯一的区别在于，挚爱版车型新加入了尾灯流水转向的动态效果，但实话说这个功能并不会对日后的用车造成影响，只是外观细节上的微小区别。

由此看来，东风标致似乎把配置的重心都放在了车内部分。在座舱中，无论是真爱版亦或是挚爱版，两者均拥有12.3英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式控制屏的交互组合方式。看似配置相近的情况下，实则其区别主要来源于座椅。在真爱版上新5008采用的是皮革，而挚爱版则是Ciaudia真皮。不仅如此，真爱版的驾驶员座椅仅为6向电动调节，而挚爱版在拥有8向电调的同时，还加入了4向腰部调节及座椅加热的功能。此外副驾驶部分，挚爱版也同样标配了座椅加热，并给到了后排“老板位按键”的选择。

而在更细微的配置差异上，真爱版的过滤系统为活性炭过滤器，挚爱版则是带抗过敏过滤器的AQS空气质量监测系统。与此同时，挚爱版也悄悄地将防炫目后视镜升级为了自动，并在遮阳板部分加入了照明灯。

如果说在舒适性配置部分，真爱版与挚爱版差异还不大的话，那么接下来的部分可以说就是两者最为重要的区别了。“ADAS智能驾驶辅助系统”，在东风标致看来，更为入门的真爱版车型似乎并不需要给予其太多这方面功能。节省下来的成本，也可进一步拉低整体车系的售价。

在ADAS智能驾驶辅助系统部分，真爱版仅提供了后部雷达和180度可视泊车辅助，其余功能则“全部缺席”。但反观挚爱版，其不仅拥有着自适应巡航系统和自动紧急制动系统，且诸如主动盲区监测、车道偏离辅助等也是一应俱全，甚至同顶配车型“旗舰荣耀版”几近相同。正是基于这一点，令新5008的挚爱版车型的竞争力得到了再次升华。

一圈儿看下来，新5008的两款5座车型均有着各自的优势。其中，真爱版车型在保有犀利外观的基础上，并没有损失太多于外观部分的差别，而车内大量基础功能的普及，也可满足绝大多数用户的用车需求，倘若不是挚爱版车型在对比之下的过于“内卷”，实则真爱版也是个好选择。日后，如果结合终端优惠，真爱版能再提供个5000-8000元优惠的话，那么其竞争力可谓相当出色。为此，《选车网》为真爱版车型给出4星的推荐指数。

反观挚爱版车型，其仅比真爱版贵出了1.1万，但在配置层面却全面向价格更高的两款7座版车型实现了看齐。如果说，身为潜在用户的你并没有7座刚需及特定使用场景的话，那么挚爱版无疑是更具性价比的选择，甚至是全系中最值得入手的版本。结合到其18.97万的售价来看，《选车网》为挚爱版给出5星的推荐指数。